Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ulaşımın ticaret ve üretim açısından kritik bir rol oynadığını vurgulayarak, kalkınmanın sürdürülebilirliği için bu alanlardaki yatırımların önemine dikkat çekti.
Ulaştırma projelerinin yalnızca fiziki yatırımlar olmadığını, aynı zamanda üretim, ihracat, istihdam, bölgesel kalkınma ve ülkeler arası iş birliğini destekleyen stratejik adımlar olduğunu belirten Uraloğlu, son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında toplam 355 milyar dolarlık yatırım yapıldığını ifade etti.
Demiryolu ağı 14 bin kilometreye yaklaştı
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin bölünmüş yollar, otoyollar, hızlı tren hatları, limanlar, havalimanları, lojistik merkezler ve güçlü haberleşme altyapısıyla donatıldığını söyledi. 2002’den itibaren demiryollarının devlet politikası haline geldiğini belirten Uraloğlu, 2002’de yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu ağının bugün 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere 14 bin 9 kilometreye yaklaştığını açıkladı.
“11 bin kilometrelik demiryolu ağını modernize ettik”
Uraloğlu, yeni hatların yanı sıra mevcut 11 bin kilometrelik demiryolu ağının da modernize edildiğini vurguladı. Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hatlarında çalışmaların sürdüğünü belirtti.
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesiyle Türkiye’nin Ermenistan ve Azerbaycan’la demiryolu bağlantısının güçlendirildiğini söyleyen Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden Marmaray’a alternatif yeni bir demiryolu hattı oluşturulacağını ve bu projede inşa çalışmalarına yıl içinde başlamayı planladıklarını ifade etti.
Uraloğlu, ana hatların yanı sıra 439 kilometrelik 286 iltisak hattının işletildiğini, 2028’e kadar bu rakamı 608 kilometreye çıkarmayı hedeflediklerini dile getirdi. Lojistik merkez sayısının ise 13’ten 25’e çıkarılmasının planlandığını söyledi.
2028’e kadar demiryolu uzunluğunu 17 bin 287 kilometreye, 2053’te ise 28 bin 590 kilometreye ulaştırmayı hedeflediklerini belirten Bakan Uraloğlu, şu anda 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmalarının devam ettiğini aktardı. Uraloğlu, “2028’e kadar hızlı trenle doğrudan bağlı il sayımızı 11’den 27’ye çıkaracağız. 2053’te ise ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye’yi dolaşmak mümkün olacak,” dedi.
