Londra Menkul Kıymetler Borsası Grubu’nun (LSEG) yayımladığı nakliye verilerine göre, Japonya bağlantılı on ticari gemi pazartesi günü Hürmüz Boğazı’ndan ayrıldı. Bölgedeki çatışmalar ve İran’ın stratejik geçiş yolunu kapatma tehdidi nedeniyle, ticari filolar uzun süredir gecikmelerle karşılaşıyordu.
Reuters’in aktardığına göre, bölgeden ayrılan filoda toplamda 12 milyon varil Orta Doğu menşeli ham petrol taşıyan altı büyük ham petrol tankeri (VLCC), iki kimyasal tanker, bir araç taşıyıcı ve bir konteyner gemisi yer aldı. LSEG’nin verileri, bu tankerlerin şubat sonu ile mart başında Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar’dan yüklenen petrolü taşıdığını gösteriyor.
Güney Koreli rafineri şirketi S-Oil, pazartesi günü yaptığı açıklamada, rafinerisi için petrol taşıyan Long Wind adlı büyük petrol tankerinin cumartesi günü Hürmüz Boğazı’ndan ayrıldığını bildirdi. Tanker takip sistemleri, bu geminin mart başında iki milyon varil Suudi ham petrolü yüklediğini ve 26 Temmuz’da Güney Kore’nin Onsan Limanı’na ulaşmasının beklendiğini kaydetti.
Washington ile Tahran’ın Doha’da yürüttüğü müzakereler sonrasında, 2 Temmuz’da aralarında petrol tankerleri, konteyner gemileri ve diğer ticari gemilerin de bulunduğu en az 35 gemi Hürmüz Boğazı’nı geçti.
Katar Dışişleri Bakanlığı, 1 Temmuz’daki açıklamasında, Katarlı ve Pakistanlı arabulucuların Doha’da ABD’li ve İranlı müzakerecilerle ayrı ayrı görüştüğünü duyurdu. Bakanlık yetkilileri, gerçekleştirilen diplomatik temaslarda olumlu ilerleme sağlandığını ifade etti. Enerji taşımacılığında kritik öneme sahip Hürmüz Boğazı’ndaki hareketlilik, diplomatik girişimlerin ardından küresel piyasalarda tedarik zinciri risklerini azaltıyor.
