Güney Koreli otomotiv devi Hyundai Motor’da çalışanlar, daha yüksek ikramiye ve iş güvenliği talepleriyle üç günlük kısmi greve çıktı. Sendika, yarı iletken sektöründeki anlaşmaların ardından daha fazla performans primi isterken, işçilerin yapay zeka ve robotlar nedeniyle işlerini kaybetmeyeceklerine dair de güvence talep ediyor.
Bloomberg’in aktardığına göre, Hyundai’nin üretim kadrosu, geçen hafta sonuçsuz kalan ücret görüşmeleri sonrası, Çarşamba gününe kadar her vardiyada iki saat erken iş bırakma eylemi yapıyor. Sendika liderleri, perde arkasında görüşmeleri sürdürürken, Perşembe günü bir araya gelerek bir sonraki adımı değerlendirecek.
Görüşmelerdeki en büyük anlaşmazlık, sendikanın, bir önceki yılın net karının yüzde 30’una endeksli performans primi talebi oldu. Bu talep, Samsung Electronics ve SK Hynix gibi büyük çip üreticilerinin kâr paylaşımı uygulamalarıyla daha da güç kazandı.
Hyundai çalışanları ayrıca, otomasyon ve insansı robot uygulamalarının yaygınlaşmasından endişeli. Otomobil üreticisi, Atlas adlı insansı robotu 2028’den itibaren ABD’deki tesislerinde tekrarlayan işler için kullanmayı, 2030’dan itibaren ise daha karmaşık montaj süreçlerine entegre etmeyi planlıyor.
Sendika, robotların devreye girmesinden önce gelir güvencesinin sağlanması ve otomasyonun insan iş gücü üzerindeki etkisini azaltmak için tam maaş sisteminin kabul edilmesini istiyor. Ayrıca, emeklilik yaşının 65’e çıkarılmasını ve prim oranlarının artırılmasını talep ediyor. Temel maaşa ise 149 bin 600 won (yaklaşık 100 dolar) zam isteniyor.
Geçen haftaki görüşmelerde Hyundai yönetimi, 89 bin wonluk temel ücret artışı, yüzde 350’lik toplu performans primi, 10 milyon won ve 15 şirket hissesi teklif etti. Ancak sendika, bu önerinin beklentileri karşılamadığını belirterek teklifi reddetti.
Yonhap Haber Ajansı’na göre, iş bırakma eylemi saatte yaklaşık 18,7 milyar won gelir kaybına neden olabilir. Geçen yıl benzer bir grev, 16 saatlik kısmi iş bırakma ile 7 bin adetlik üretim açığı ve 300 milyar won’dan fazla gelir kaybı yaratmıştı.
Üç gün sürecek grev, Hyundai’nin Güney Kore’deki üretiminin küresel satışların neredeyse yarısını oluşturması nedeniyle büyük önem taşıyor. Uzun süreli bir aksama, şirketin dünya genelindeki tedarik zincirini ve bayi stoklarını olumsuz etkileyebilir.
Hyundai, grevin etkisine dair açıklama yapmazken, iç üretimden sorumlu başkan Choi Yeong Il, işçilerin bazı taleplerinin gerçekçi olmadığını belirtti ve grev yoluyla ücret baskısı uygulanmasının doğru olmadığını vurguladı. Şirketten yapılan açıklamada, “Geçmişteki grevler sadece üretim ve gelir kaybı ile müşteri memnuniyetsizliği getirdi” denilerek, taviz verilmeyeceği mesajı verildi.
